膠東在線8月20日訊（記者 李剛 通訊員 李暢）近日，一條名為《這段“馬賽克”路你走過(guò)嗎？》的短視頻在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)廣泛關(guān)注，依據(jù)視頻內(nèi)容，航拍視角下的紅旗西路（黃金頂隧道東口至青年南路段）眾多道路補(bǔ)丁相互拼接，顏色從高空看黑白深淺不一，仿佛一塊天然的“馬賽克”。

　　8月20日上午，煙臺(tái)市市政養(yǎng)護(hù)中心和煙臺(tái)快速路塔山北路項(xiàng)目的工作人員，解答了這段“馬賽克”路的形成原因。

　　如此多的“馬賽克”因何而成

　　在現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自煙臺(tái)市市政養(yǎng)護(hù)中心道路養(yǎng)護(hù)一所的馬兆鑫介紹道：紅旗西路始建于2005年，于2012年進(jìn)行過(guò)一次道路罩面施工，距今已經(jīng)13年，已超過(guò)了道路正常使用壽命，道路使用年限較長(zhǎng)勢(shì)必造成道路老化，道路病害和破損、坑窩形成率較高。每年春季市城管局市政中心都會(huì)集中進(jìn)行道路熱瀝青養(yǎng)護(hù)施工，對(duì)道路坑窩、病害點(diǎn)位進(jìn)行銑刨、重新鋪設(shè)瀝青。集中養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，轉(zhuǎn)為常態(tài)化道路養(yǎng)護(hù)模式，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后隨時(shí)修復(fù)，尤其是雨季和入冬前最后一遍熱瀝青維修，都是按照高標(biāo)準(zhǔn)組織。由于這段道路超期服役，多年對(duì)該道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，雖然道路保持整體平穩(wěn)，但新老瀝青之間受時(shí)間和自然環(huán)境的影響形成色差，導(dǎo)致出現(xiàn)了看起來(lái)深淺不一的“馬賽克”效果。

　　多年縫縫補(bǔ)補(bǔ)為何不直接“大修”

　　面對(duì)如此之多的道路補(bǔ)丁，為何不直接進(jìn)行道路翻新，而是繼續(xù)這樣“縫縫補(bǔ)補(bǔ)”。馬兆鑫繼續(xù)介紹道：2022年，市政養(yǎng)護(hù)中心向政府部門(mén)提報(bào)紅旗路整體改造提升計(jì)劃，但計(jì)劃提報(bào)后不久，塔山北路快速路項(xiàng)目啟動(dòng)，將對(duì)該路段進(jìn)行明挖，規(guī)劃建設(shè)為出入快速路的地下通道，為避免重復(fù)道路施工，決定不對(duì)該路段進(jìn)行改造，而是持續(xù)進(jìn)行最基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)維修，確保路上沒(méi)有明顯的坑窩、破損問(wèn)題，保障道路整體平穩(wěn)，守護(hù)周圍群眾的道路出行安全，并將一直持續(xù)到塔山北路項(xiàng)目組對(duì)該路段進(jìn)行整體改造。相比較道路重復(fù)建設(shè)造成的財(cái)政資金浪費(fèi)和重復(fù)交通擁堵，最終選擇道路超期服役，希望市民群眾多多理解。

　　塔山北路快速路施工為何占用紅旗西路

　　為何塔山北快速路要在紅旗西路上建設(shè)地下通道？來(lái)自煙臺(tái)快速路塔山北路項(xiàng)目一工區(qū)總工程師王延濤解答道：未來(lái)該路段將分為上下兩層設(shè)計(jì)，上層將恢復(fù)紅旗西路道路原貌，不影響現(xiàn)有道路的通行功能，下層為塔山北路快速路的地下通道，鏈接南側(cè)的青年路和北側(cè)的蓁山隧道，方便快速路上的車輛駛?cè)牖螂x開(kāi)快速路。現(xiàn)階段正在進(jìn)行紅旗西路南北兩側(cè)的管線遷改，預(yù)計(jì)在2025年10月底完成管線遷改工作，遷改完成后將進(jìn)入道路交改階段，整體分為4期進(jìn)行，分別進(jìn)行道路裝機(jī)、蓋板、地下通道施工、道路結(jié)構(gòu)施工等一系列工序，預(yù)計(jì)將在2027年完工，并于完成后對(duì)紅旗西路進(jìn)行恢復(fù)施工�？焖俾讽�(xiàng)目整體建設(shè)完成后，紅旗西路將以更加方便、快捷的姿態(tài)與廣大市民群眾見(jiàn)面，原有的“馬賽克”路也會(huì)隨之消失，變?yōu)槠教�、整潔的城市道路，煥然一新的紅旗西路將作為城市快速路的重要連結(jié)段，更好地服務(wù)城市道路通行，為煙臺(tái)市民提供更加便利的出行環(huán)境。